HOT ! GSR250/Vストローム/GSX250R 30mmローダウンサスリアショック GSX250R/Vストローム/GSR250 30mmローダウンサスリアショック

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GSR250/Vストローム/GSX250R 30mmローダウンサスリアショック GSX250R/Vストローム/GSR250 30mmローダウンサスリアショックの詳細情報

GSX250R/Vストローム/GSR250 30mmローダウンサスリアショック。GSX250R/Vストローム/GSR250 30mmローダウンサスリアショック。GSX250R Vストローム250 GSR250 ローダウンサスペンション。GSR250 から取り外しましたローダウンサス（リアショック）です。61gl5hQYD6L._UF350,350_QL80_.jpg。純正比30-40mmダウンです。。GSX250R、Vストローム250にも取付可能です。CBX400F CBX550Fステムベアリング　ステアリングヘッドベアリング。全体的にキズや汚れございますが、オイル漏れや変形はありません。GPZ750R 検GPZ900R トップブリッジ。純正サスを加工したもので、エンド部分(下側)がアルミの短いものに変更されております。ÖHLINS タイプ　サスペンション黒　左右セット。ブッシュ等はなくこのまま取付されておりました。専用 M10×2セット　M12×1セット。gsrではサイドスタンド等も手を加えずこのサスのみポン付けで使用していました。montogoカブ50/110(AA04/09/JA10/44)互換フォー。(vストローム250やGSX250Rでサイドスタンド利用時に直立になる場合はGSR250系の純正サイドスタンドを流用してみて下さい)シートが分厚く座り心地が良いですが、その分足付きはあまり良くありません。カワサキZRX1200ダエグ純正リヤサス。ステップ位置が悪く、足付きは良くないです。スーパーカブ　リアサスペンション　YSS ガスサスペンション。アドベンチャー系なので、この3つの中で一番足つきが悪いです。セロー250【純正】リヤサス。身長150-165cmのライダーの方は是非、こちらのショックに交換してみてください。OHLINS│リアサス TTX-GP│YZF-R1/M(15-21) MT-10。私が使っていたのはGSR250sでしたが、このサス装着で劇的に改善し快適になりました。xjr1300 純正オーリンズリアサス　オーリンズ　RP01。対応車種メーカースズキGSR250/GSR250S/GSR250F/(GJ55D)(2012〜)GSX250R/Vストローム250(V-Strom250)(2016〜)※各車種前年式・全仕様への適合を保証するものではありません。CBX400F フロントボトムケース　メッキ。用品の種類リアサスペンション用品の種類リアショック